Tập đoàn thương mại điện tử Amazon ngày 13/6 thông báo ra mắt dịch vụ giao hàng bằng thiết bị bay không người lái tại thành phố California vào cuối năm nay.
Amazon triển khai giao hàng bằng máy bay không người lái. Ảnh chụp màn hình
Theo Amazon, khách hàng ở thị trấn Lockeford, Bắc California, có thể đăng ký giao hàng miễn phí bằng máy bay không người lái “Prime Air”. Các mặt hàng “đủ điều kiện bay” sẽ được đóng gói và vận chuyển bằng máy bay không người lái đến địa chỉ giao hàng, dừng ở độ cao an toàn để khách hàng ký nhận.
Các mặt hàng được vận chuyển bằng hình thức này bao gồm các sản phẩm gia dụng, đồ làm đẹp, đồ dùng văn phòng và thiết bị công nghệ. Đối thủ của Amazon là Walmart hiện đã cung cấp dịch vụ giao hàng bằng máy bay không người lái và dự kiến sẽ mở rộng dịch vụ này ở 6 bang của nước Mỹ vào cuối năm nay./.
Tổng hợp
Thứ sáu, ngày 01/12/2017 - 17:04
Lưu tin
VietTimes -- Có thể chắc chắn rằng, không có người nào muốn một chiếc máy bay không người lái (UAV hay drone) rơi trên đầu mình, nhất là những chiếc UAV lớn chở các kiện hàng cho hãng thương mại điện tử Amazon. Để tránh rủi ro, công ty đã nhận bằng sáng chế ra những chiếc UAV có khả năng tách mảnh theo đúng "quy trình".
Hệ thống của chiếc UAV giao hàng cho phép kiểm soát các mảnh của nó rơi xuống địa điểm ít gây nguy hiểm cho người và công trình dưới mặt đất. Ảnh Amazon/AFP
Hãng thương mại điện tử khổng lồ này có vẻ như đã nhìn thấu cả tương lai, trong đó có cả trường hợp những điều xấu vẫn xảy ra đối với một công nghệ tốt, và một chiếc drone rất có thể bị hỏng nhưng không thể để nó lao thẳng từ trên trời xuống đầu ai đó!
Tốt hơn là chế tạo nó thành từng mảnh
Ngày 28 tháng 11, Amazon đã nhận được một bằng sáng chế đưa ra một quy trình cho trường hợp có thể xảy ra theo đó sẽ thực hiện "sự phân mảnh trực tiếp đối với các phương tiện không người lái" được sử dụng trong khi giao hàng.
Điều cốt lõi của công nghệ này là sự phân mảnh theo trật tự mà chiếc drone liên tục cập nhật về đường bay, điều kiện thời tiết và các vật thể dưới mặt đất.
"Thông tin tô pô địa hình hoặc dữ liệu có thể giúp xác định một số địa điểm ưu tiên lựa chọn khi cần phải cho rơi một hoặc nhiều mảnh của chiếc UAV" - bằng sáng chế viết.
Ví dụ, thông tin về cấu trúc liên kết địa hình có thể giúp xác định các địa điểm là mặt nước, rừng cây, cánh đồng và các địa điểm khác thích hợp hơn để cho các mảnh của chiếc UAV nếu xảy ra sai sót trong chuyến bay, sự trục trặc, hoặc các điều kiện bất ngờ khác.
"Dữ liệu tô pô địa hình có thể chop phép xác định vị trí và ranh giới của các khu nhà ở, thương mại và công nghiệp, đường cao tốc và đường giao thông, bãi đậu xe, sân vận động, trường học, khu giải trí và các công trình nhân tạo khác".
Điều gì có thể khiến máy bay không người lái của Amazon cần đến sự tách các bộ phận của nó theo thứ tự?
"Những hiện tượng khắc nghiệt của thời tiết: quá nóng hoặc quá lạnh, gió, mưa, mưa đá, vùng áp cao, áp thấp và những hiện tượng khác - các tác giả bằng sáng chế nêu rõ.
"Các cơn gió mạnh có thể khiến việc điều khiển các chuyến bay trở nên khó khăn, thậm chí không thể, nhiệt độ quá cao cũng có thể làm cho pin bị hỏng ... dẫn đến mất lực đẩy của hệ thống động cơ. Những bộ phận khác như máy tính điều khiển bay, cảm biến bay ... đều có thể bất ngờ gặp trục trặc hoặc hư hỏng vì nhiều lý do ".
Tuy nhiên cần thấy rõ, ý tưởng đằng sau bằng sáng chế này là không để cho chiếc drone tự tách các phần của nó cho đến khi không còn gì để tách.
"Trong quá trình tách, một hoặc một số của chiếc UAV có thể được cho rơi xuống. Trong khi đó, trọng lượng, tốc độ, hệ số đẩy không khí và các yếu tố khác liên quan đến UAV có thể thay đổi. Đồng thời xung lượng và quỹ đạo của chiếc UAV cũng được thay đổi.
"Theo từng tình huống của các phương án, trình tự phân mảnh đã được tính toán để điều chỉnh hoặc thay đổi cách chiếc UAV hạ thấp độ cao, kiểm soát việc hạ cánh xuống một cách có kiểm soát".
Những hệ thống của chiếc drone cho phép nó kiểm soát những mảnh của rơi xuống địa điểm nào, vì vậy chúng sẽ được "rơi xuống theo quỹ đạo đã được tính toán một cách ước lượng và tại các vị trí an toàn hơn" - có thể là các hồ nước và khu có cây cối.
Các bộ phận có thể được tách ra bằng cách sử dụng chốt, móc hoặc lò xo, hoặc "những viên thuốc nổ nhỏ" hoặc bằng khí nén.
Người ta cũng quan tâm đến cả chi phí, trong số các yếu tố khác, ví dụ giá trị của các phần bị tách ra và rơi xuống.
"Quy trình có thể lựa chọn thứ tự các mảnh tách ra dựa trên các yếu tố khác nhau, ví dụ giá trị thay thế hoặc chi phí chế tạo của các bộ phận, hệ số đẩy không khí của các thành phần, trọng lượng và mục đích sử dụng của các thành phần và các yếu tố khác"- bằng sáng chế nêu.
Tuy nhiên, khi chỉ mới có một mình Amazon cấp bằng sáng chế cho hệ thống này - trong khi nó cũng có vẻ như không phù hợp với các trung tâm đô thị - thì chưa thể đảm bảo rằng hệ thống sẽ được triển khai. Dẫu sao với việc Amazon thừa nhận khả năng mà bằng sáng chế gọi là "trường hợp thảm họa" của một chiếc UAV giao hàng, cho thấy, cần phải tiến hành một số giải pháp trước khi công ty bắt đầu triển khai việc sử dụng UAV giao vận hàng hóa.
Theo thestar.com.my (nguồn San Jose Mercury News/Tribune News Service)
Máy bay không người lái tốt nhất cho mọi ngân sách
Cho dù bạn muốn chiến đấu với tàu vũ trụ Star Wars hay bắn một kiệt tác điện ảnh, một trong những lựa chọn này sẽ hoàn hảo cho bạn.
Không quá lời khi nói rằng máy bay không người lái đã thay đổi cách chúng ta nhìn thế giới. Họ đã thực hiện một lần các kỹ thuật di chuyển khó khăn và tốn kém và khiến chúng có thể tiếp cận được với bất kỳ ai. Các video đã từng yêu cầu một đội máy ảnh, cần cẩu đắt tiền và giờ quay phim hiện có thể được thực hiện trong vài phút bằng máy bay không người lái tốt nhất với một nút cất cánh tự động. to say that drones have changed the way we view the world. They've taken once difficult and expensive moviemaking techniques and made them accessible to anyone. Videos that once required a camera crew, expensive cranes, and hours of filming can now be done in minutes by the best drones with the tap of a single Auto Takeoff button.
Tuy nhiên, máy bay không người lái không chỉ bay; Chúng cũng là phiên bản hiện đại của các phương tiện điều khiển từ xa. Một lần nữa, họ đã làm cho việc bay trở nên dễ dàng và dễ tiếp cận hơn, nhờ các cảm biến va chạm thông minh bảo vệ khoản đầu tư của bạn khỏi rủi ro. Có một loạt máy bay không người lái chóng mặt có sẵn, nhưng có một bộ phận cơ bản để nhận thức được máy bay không người lái xe hơi, trong khi vui vẻ, cũng sẽ không bao giờ bay hoặc cung cấp loại kết quả video và ảnh có thể với các mô hình đắt tiền hơn. Gieo nhân nào gặp quả nấy. Điều đó nói rằng, nếu bạn không lo lắng về việc Wowing YouTube với kiệt tác toàn cảnh đang càn quét của bạn, bạn không phải chi một vận may để có được một máy bay không người lái tốt, vui vẻ. Dưới đây là máy bay không người lái tốt nhất tôi đã thử nghiệm cho mỗi ngân sách.
Hãy chắc chắn kiểm tra nhiều hướng dẫn mua hàng khác của chúng tôi, bao gồm các máy ảnh hành động tốt nhất, máy ảnh nhỏ gọn tốt nhất và máy ảnh không gương lật tốt nhất.
Cập nhật tháng 6 năm 2022: Chúng tôi đã thêm DJI Mini 3 Pro mới và các liên kết và giá được cập nhật trong suốt.
Nếu bạn mua một cái gì đó bằng cách sử dụng các liên kết trong các câu chuyện của chúng tôi, chúng tôi có thể kiếm được một khoản hoa hồng. Điều này giúp hỗ trợ báo chí của chúng tôi. Tìm hiểu thêm. Vui lòng xem xét đăng ký có dây
Ảnh: DJI
Tốt nhất cho hầu hết mọi người
DJI Air 2s
Air 2S mới của DJI (9/10, có dây khuyến nghị) là lựa chọn hàng đầu của chúng tôi. Nó tạo ra sự cân bằng tốt nhất giữa kích thước, trọng lượng, chất lượng hình ảnh, tính năng thông minh và giá cả. Máy ảnh của nó không hoàn toàn đẹp như Mavic 2 Pro (xem bên dưới), có khẩu độ thay đổi để chụp linh hoạt hơn trong điều kiện nắng .
Air 2s đủ nhẹ (1,3 pounds) để đi bộ nhưng đủ mạnh để bay ngay cả trong những cơn gió nhẹ, và nó có thể ở trong không khí trong nửa giờ. Nó có một hệ thống tránh va chạm được cải thiện sẽ giúp bạn thoát khỏi rắc rối ngay cả khi xung quanh cây. Và cảm biến 1 inch 20 megapixel mới ghi lại vẻ đẹp của khung cảnh trong các cảnh quay video 5K tuyệt đẹp hoặc ảnh tĩnh 20 megapixel.
Ảnh: Skydio
Tốt nhất cho chuyến bay tự động
Máy bay không người lái Skydio 2+
Skydio 2+ (8/10, có dây khuyến nghị) có hệ thống tránh va chạm và điều hướng tốt nhất của bất kỳ máy bay không người lái nào trong hướng dẫn này. Nếu bạn đang tìm kiếm một máy bay không người lái có thể đi theo chiếc xe đạp leo núi của bạn qua những cái cây hoặc dệt quanh các bức tường hẻm núi mà không cần hướng dẫn điên cuồng của bạn, đây là cái dành cho bạn. Với thời gian bay 27 phút và phạm vi 6 dặm, nó không hoàn toàn là một trận đấu cho lựa chọn hàng đầu của chúng tôi, nhưng nó rất nhiều cho hầu hết mọi người. Lý do chính đây không phải là lựa chọn hàng đầu của chúng tôi là máy ảnh. Cảm biến 1/2.3 inch có khả năng các cảnh quay 4K ở mức 60 khung hình mỗi giây, nhưng nó không hoàn toàn đẹp bằng cảm biến 1 inch trong Air 2S và Evo Lite+. Các chuyên gia video cũng cần lưu ý rằng không có hỗ trợ D-Log. & NBSP;
Tuy nhiên, nếu bạn có thể sống mà không có D-log và không bị làm phiền bởi cảm biến chậm hơn, máy bay không người lái này có khả năng bay qua các tình huống máy bay không người lái khác không thể. Đối với một số trường hợp sử dụng, điều đó có thể tốt hơn là có một cảm biến lớn hơn.
Ảnh: DJI
Tốt nhất cho hầu hết mọi người
DJI Air 2s
Air 2S mới của DJI (9/10, có dây khuyến nghị) là lựa chọn hàng đầu của chúng tôi. Nó tạo ra sự cân bằng tốt nhất giữa kích thước, trọng lượng, chất lượng hình ảnh, tính năng thông minh và giá cả. Máy ảnh của nó không hoàn toàn đẹp như Mavic 2 Pro (xem bên dưới), có khẩu độ thay đổi để chụp linh hoạt hơn trong điều kiện nắng .
Air 2s đủ nhẹ (1,3 pounds) để đi bộ nhưng đủ mạnh để bay ngay cả trong những cơn gió nhẹ, và nó có thể ở trong không khí trong nửa giờ. Nó có một hệ thống tránh va chạm được cải thiện sẽ giúp bạn thoát khỏi rắc rối ngay cả khi xung quanh cây. Và cảm biến 1 inch 20 megapixel mới ghi lại vẻ đẹp của khung cảnh trong các cảnh quay video 5K tuyệt đẹp hoặc ảnh tĩnh 20 megapixel.
Ảnh: DJI
Máy bay không người lái ngân sách tốt nhất
DJI mini 2
Mavic Air 2s có công nghệ tránh va chạm tuyệt vời, nhưng nó đắt tiền. Ngay cả Mini 3 Pro mới là $ 750. Đối với một tùy chọn giá cả phải chăng hơn, DJI's Mini 2 (8/10, có dây có dây) là cách để đi. Nó bay gần như cũng như anh chị em lớn hơn của nó, mặc dù những cơn gió mạnh sẽ không làm nổi bật những chiếc máy bay không người lái lớn hơn như Mavic 2 Pro sẽ hạ gục Mini. Việc thiếu các cảm biến tránh va chạm làm cho nó trở thành một lựa chọn tốt hơn cho các phi công giàu kinh nghiệm hơn.
Mặc dù có những cảnh báo, Mini 2 vẫn là một máy bay không người lái cấp nhập cảnh tuyệt vời. Thật thú vị khi bay, quay video 4K và đóng gói nhỏ hơn nhiều điện thoại thông minh. Đó là bit cuối cùng là chìa khóa, bởi vì máy bay không người lái tốt nhất là thứ bạn thực sự mang theo bên mình. Chỉ có 249 gram, thật dễ dàng để lấy Mini 2 ở khắp mọi nơi và bạn không cần phải đăng ký nó với Cục Hàng không Liên bang.
Ảnh: DJI
Máy bay không người lái sang trọng tốt nhất
DJI Mavic 3
Mavic 3 của DJI (8/10, có dây khuyến nghị) nằm trong một lớp của riêng mình. Đó là máy bay không người lái tốt nhất bạn có thể mua ngay bây giờ. Chất lượng hình ảnh và video thật tuyệt vời, nhờ cảm biến 20 megapixel mới và khả năng di chuyển và theo dõi các vật thể với tốc độ 45 dặm một giờ có nghĩa là bạn sẽ không bỏ lỡ một cảnh quay. Việc tránh chướng ngại vật đa hướng giữ cho máy bay không người lái ra khỏi cây, và nó có thời gian bay 45 phút. Nó đắt tiền, nhưng trong trường hợp này bạn nhận được những gì bạn phải trả. Nếu điều đó là không đủ, thì cũng có một mô hình cine (4.999 đô la), bổ sung hỗ trợ cho video Prores và ổ đĩa 1 terabyte để lưu trữ nó.
Ảnh: Autel
Tốt nhất cho các chuyến bay dài
Autel evo lite+
Nếu bạn muốn ở trên cao càng lâu càng tốt, Evo Lite+ (7/10, có dây khuyến nghị) là đặt cược tốt nhất của bạn. Pin khổng lồ của nó quản lý thời gian bay 40 phút, và trọng lượng tăng thêm làm cho nó ổn định hơn trong gió (mặc dù hơi chậm chạp, nhưng không khủng khiếp như vậy). Evo Lite+ có một camera tuyệt vời với các điều khiển khẩu độ thay đổi, cảm biến 1 inch và chế độ ban đêm để chụp ảnh ánh sáng yếu tốt hơn. & NBSP;
Bộ điều khiển trông giống như bộ điều khiển Xbox, điều này tốt, nhưng nó thiếu bất kỳ không gian lưu trữ nào cho các cần điều khiển có thể tháo rời như bạn có với máy bay không người lái DJI. Tuy nhiên, nó hoàn toàn hoạt động và ứng dụng của Autel sẽ quen thuộc với bất kỳ ai đã sử dụng máy bay không người lái DJI.
Ảnh: Đồ chơi Syma & NBSP;
Máy bay không người lái đồ chơi tốt nhất
Máy bay không người lái mini syma x20
Tôi đã bay máy bay không người lái trong bảy năm, và tôi vẫn có một chút lo lắng mỗi lần. Nếu bạn đã đầu tư hơn 1.000 đô la vào máy bay không người lái của mình, bạn sẽ phát điên khi không có chút lo lắng. Một trong những cách tốt nhất để vượt qua điều đó là luyện tập với một người rẻ tiền như máy bay không người lái đồ chơi yêu thích của tôi từ Syma. X20 được bán trong một loạt các cấu hình và được đổi thương hiệu bởi một số công ty, nhưng đó là tất cả các phần cứng cơ bản giống nhau. Đừng trả nhiều hơn 40 đô la. Hãy cẩn thận bay trong nhà, vì nó có thể làm tổn thương khi nó chạm vào bạn. .
Ảnh: Amazon
Máy bay không người lái giả tốt nhất
Hanvon Gogo Bird
Tôi thú nhận, lần đầu tiên tôi nghĩ rằng con chim Gogo sẽ rất tệ. Nó trông giống như một con diều nhựa giá rẻ với một động cơ nhỏ. Đó là một con diều vỗ với một động cơ nhỏ, nhưng nó cũng khá tuyệt. Đó có thể là niềm vui nhất mà bạn sẽ có với máy bay không người lái $ 60. Có thể rất khó để bay ở đầu, bộ điều khiển nhỏ và một tay, mất một thời gian để làm chủ. Nhưng một khi bạn hiểu rõ về nó, con chim Wannabe của bạn có thể điều khiển đáng ngạc nhiên. & NBSP;
Nhược điểm lớn nhất là pin nhỏ, kéo dài khoảng 8 đến 10 phút thời gian bay. Con chim Gogo đi kèm với pin bổ sung, nhưng việc thay đổi chúng khó hơn nó. Đó là sự ngụy biện thực sự duy nhất của tôi, đó là điều đáng ngạc nhiên. Thậm chí ấn tượng hơn là cách nó đã thu hút sự chú ý của con tôi trong hơn sáu tháng nay, và điều đó một mình làm cho nó có giá trị giá cả.
Ảnh: Amazon
Máy bay không người lái giả tốt nhất
Hanvon Gogo Bird
Tôi thú nhận, lần đầu tiên tôi nghĩ rằng con chim Gogo sẽ rất tệ. Nó trông giống như một con diều nhựa giá rẻ với một động cơ nhỏ. Đó là một con diều vỗ với một động cơ nhỏ, nhưng nó cũng khá tuyệt. Đó có thể là niềm vui nhất mà bạn sẽ có với máy bay không người lái $ 60. Có thể rất khó để bay ở đầu, bộ điều khiển nhỏ và một tay, mất một thời gian để làm chủ. Nhưng một khi bạn hiểu rõ về nó, con chim Wannabe của bạn có thể điều khiển đáng ngạc nhiên. & NBSP;
Ảnh: Hình ảnh Manjunath Kiran/Getty
Máy bay không người lái để tránh
Tiết kiệm tiền của bạn
Một số cửa hàng vẫn bán Mavic Air 2, nhưng nó không đáng khi Air 2s là một bước tiến như vậy để không có nhiều tiền hơn. & NBSP;
Chúng tôi đã loại bỏ Phantom 4 của DJI, bởi vì mặc dù nó vẫn có thể là một máy bay không người lái tốt cho một số ứng dụng thích hợp, máy bay không người lái gấp mới hơn của DJI là một cách tốt hơn để tiêu tiền của bạn. Nó không phải là một máy bay không người lái xấu; Nó chỉ lỗi thời.
Sau đó là thị trường máy bay không người lái "đồ chơi". Internet đang tràn ngập máy bay không người lái trong phạm vi giá $ 50 đến $ 150. Có hai lý do cho việc này. Đầu tiên, máy bay không người lái được làm tốt vẫn còn đắt. Ngay cả lựa chọn rẻ nhất của chúng tôi là $ 400. Nhưng máy bay không người lái cũng chia sẻ nhiều thành phần với điện thoại thông minh, có nghĩa là chip, cảm biến camera và ống kính nhỏ có giá rẻ ở cấp độ bán buôn. Điều đó dẫn đến một triệu cú đánh. & NBSP;
Thật không may, bạn có xu hướng có được những gì bạn trả tiền. Trong khi hai trong số các mô hình dưới 100 đô la mà tôi đã thử nghiệm rất thú vị khi bay, những bức ảnh và video họ sản xuất là rác nóng. Tôi cũng nghi ngờ về độ bền lâu dài của họ. Tôi nghĩ rằng hầu hết mọi người sẽ tốt hơn khi mua một trong những máy bay không người lái đồ chơi nhỏ ở trên trong khi tiết kiệm cho DJI của Mini 2. Điều đó nói rằng, nếu bạn không quan tâm đến việc tạo ra nội dung, chỉ muốn có niềm vui bay và không bận tâm Một rủi ro, những máy bay không người lái "đồ chơi" này có thể đáng xem.
Scott Gilbertson là một nhà văn và nhà phê bình cao cấp cho Wired, chuyên về công nghệ di động. Trước đây, ông là một nhà văn và biên tập viên cho Wired's WebMonkey.com, bao gồm các cuộc chiến trình duyệt, tiêu chuẩn web, web độc lập và tất cả các khía cạnh của văn hóa internet. Ông học tại Đại học Georgia.