Đánh giá chất lượng xe bmw 528i đời 2010

Mạnh Phong Auto  [Hải Dương]
Chuyên mua bán trao đổi ô tô mới cũ, chất lượng cao .

Salon Ô tô Siu Hùng  [ TPHCM ]
Mua bán, trao đổi các dòng xe cao cấp

Luxury Car  [ TPHCM ]
Chuyên mua bán các dòng xe cao cấp - mua xe giá cao nhất thị trường

Salon Auto Sơn Hoa   [ TPHCM ]
Chuyên mua bán , ký gửi các dòng xe đã qua sử dụng .

Salon Ô Tô Trường Quân  [ Hải Phòng ]
Chuyên mua bán, ký gửi các dòng xe đã qua sử dụng.

Sơn Tùng Auto   [ Hà Nội ]
Chuyên mua bán các dòng xe nhập khẩu cao cấp.

Honda Mỹ Đình  [ Hà Nội ]
Đại lý chính hãng Honda Việt Nam.

Toyota Nankai Used Car Hải Phòng  [ Hải Phòng ]
Đại lý chính hãng chuyên Mua bán - Trao đổi các dòng xe đã qua sử dụng chất lượng cao.

Tại Việt Nam, dòng xe BMW 5-Series thường phổ biến với các phiên bản 520i vì có mức giá dễ chịu hơn. Trong những năm 2010 - 2014, phiên bản BMW 528i được xem là phiên bản cao cấp với các trang bị tính năng phong phú đi kèm khả năng vận hành mạnh mẽ nhờ cụm động cơ 6 xi lanh thẳng hàng. 

Chủ nhân của chiếc BMW 528i tại thời điểm mua mới với giá bán lên tới 2,5 tỉ đồng thường là người chịu chi hơn với mong muốn sở hữu chiếc xe có khả năng vận hành mạnh mẽ hơn so với phiên bản tiêu chuẩn. Khoang lái được thiết kế với giao diện thân thiện và hướng về phía người lái. Nội thất mang phong cách hiện đại và tiện nghi sang trọng với nhiều chức năng tích hợp công nghệ cao đem lại ấn tượng mạnh cho người ngồi bên trong. Chức năng cửa hít trang bị tiêu chuẩn cho phiên bản BMW 528i giúp chiếc xe thêm lịch lãm và cao cấp dành cho khách hàng VIP.

BMW 528i đang rao bán sử dụng động cơ 6 xi lanh thẳng hàng dung tích 3.0L có công suất 258 mã lực tại vòng tua máy 6.600 vòng/phút và mô men xoắn cực đại đạt 310 Nm tại dải vòng tua máy 2.600 - 5.000 vòng/phút. So với BMW 520i cùng thế hệ, BMW 528i mạnh hơn tới 77 mã lực và 40 Nm mô men xoắn. Nhờ hệ thống lái chủ động (DDC) người lái có thể chọn các chế độ lái từ Êm ái (Comfort), Bình thường (Normal), Thể thao (Sport) và Thể thao nhất (Sport+) để thỏa thích trải nghiệm cảm giác lái theo phong cách và sở thích của mình.

Đây cũng là phiên bản BMW 528i được nâng cấp lên hộp số 8 cấp, được nhiều chủ xe đánh giá là đem lại cảm giác lái mượt mà hơn hẳn so với những chiếc BMW 528i thế hệ trước đó. Hộp số 8 cấp mới cũng là một trong những yếu tố giúp xe có khả năng tăng tốc từ 0 -100 km/giờ trong vòng 6,7 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 250 km/giờ.

Để mang lại sự thuận tiện và an toàn cho người lái, BMW phát triển công nghệ hiển thị thông tin cho người lái (ngay trên kính chắn gió). Các thông số cung cấp bao gồm tốc độ, tốc độ giới hạn (nếu tài xế cài đặt), hướng dẫn đường đi từ GPS, cảnh báo chuyển làn đường... Công nghệ này rất hữu ích, đặc biệt khi đi ở tốc độ cao do không cần phải rời mắt khỏi hướng lái. Màu hiển thị đỏ, sắc nét và vừa tầm mắt.

BMW 528i cũng được trang bị hệ thống hỗ trợ tầm nhìn ban đêm Night Vision với chức năng nhận diện khách bộ hành bằng tín hiệu tia hồng ngoại, báo hiệu điểm đến, báo hiệu thay đổi hướng đường, thông tin về tốc độ giới hạn.

Với mức giá 1,26 tỉ đồng, BMW 528i đời 2014 chỉ ngang tầm giá một chiếc Toyota Camry 2.5Q hoàn toàn mới. Nếu tài chính thoải mái hơn, người mua xe hoàn toàn có thể tham khảo thêm một vài chiếc BMW 528i khác có chất lượng mới hơn trên thị trường xe cũ.

Tin liên quan

BMW 5 Series thế hệ E60/E61 đời 2008 - 2010 có thể dễ dàng tìm mua được trên thị trường xe cũ với giá khá rẻ, chỉ hơn 500 triệu đồng tùy tình trạng xe. Sau 10 năm, mẫu sedan hạng sang của BMW vẫn giữ được kiểu dáng hiện đại, không hề lỗi thời. Tuy nhiên, tìm được một chiếc xe còn tốt đã khó, việc chăm xe cũng không hề đơn giản.

Dù đã là 1 chiếc xe "hết thời" xong thiết kế cũng như khả năng vận hành của BMW 5 Series cũ có thể nói là vô địch trong tầm giá. Những chiếc xe như 523i, 525i đời từ 2007 đến 2010 sử dụng động cơ 6 xi lanh thẳng hàng, dung tích 2.5L cho công suất đến 215 mã lực (188 mã lực với 523i) vẫn mạnh ngang ngửa 1 chiếc Mercedes Benz E200 đời mới giá hơn 2 tỷ đồng. Đáng chú ý, động cơ này cũng không tiêu hao quá nhiều nhiên liệu, khi chạy đường trường xe cũng chỉ tiêu tốn 10 - 12L/ 100km.

Do xe đã có tuổi nên khoang nội thất hiển nhiên sẽ không đem lại cảm giác hiện đại như các mẫu xe đời mới. Xe sẽ không có màn hình cảm ứng, vô lăng thiết kế khá cổ điển, cụm đồng hồ analog với 1 màn hình nhỏ ở giữa rất cơ bản. Tuy nhiên, một chiếc xe thuộc phân khúc hạng sang vẫn có chất liệu và mức độ hoàn thiện vượt trội so với tất cả những mẫu xe đời mới cùng giá tiền. Ghế da sau nhiều năm sẽ cần phải đi spa làm mới, hoặc phải bọc lại toàn bộ. Các chi tiết nhựa ít nhiều cũng sẽ bị bóng và mờ có thể cần thay thế hoặc không tùy vào mức độ chăm xe của chủ cũ. Nếu quyết định mua một chiếc 5 Series cũ đời này, chủ xe sẽ phải bỏ ra 5 - 10 triệu đồng để dọn lại khoang nội thất để có 1 chiếc xe ưng ý.

Và cái gì cũng có cái giá của nó, bỏ ra số tiền chỉ tương đương mua 1 chiếc xe Vios, khách hàng sẽ phải đánh đổi lấy sự ổn định và chi phí nuôi xe tương đối cao. Khác với các thế hệ sau này, những chiếc 5 Series (E60) tương đối khó chiều. Đặc biệt là hệ thống điều hòa rất dễ gặp trục trặc nếu không được quan tâm, chăm sóc thường xuyên. Bỏ ra hơn 500 triệu, nếu gặp người chủ cũ chăm xe tốt thì có thể đem chạy ngay. Tuy nhiên để có thể an tâm sử dụng, người mua xe nên đưa đến các gara uy tín chuyên về BMW để bảo trì, thay thế các chi tiết hao mòn như gioăng cao su, lọc gió, giảm xóc, má phanh,... số tiền phải bỏ ra không hề ít có thể lên đến cả trăm triệu đồng nhưng bù lại chiếc 5 Series đời cũ sẽ yên tâm hơn khi vận hành.

Cuối cùng, do đặc thù của dòng xe hạng sang, chi phí bảo dưỡng thường xuyên cũng không thể rẻ như các mẫu hạng B, hạng C đời mới. Nhưng bù lại, sự rộng rãi, sang trọng của khoang nội thất, cảm giác lái trứ danh của BMW và bộ khung chất lượng của 1 chiếc xe hạng sang là thứ mà không mẫu xe nào trong tầm giá dưới 1 tỷ đồng có thể đem ra so sánh.

//cuocsongantoan.vn/bmw-5-series-doi-2008-2010-xe-tot-nhung-kho-chieu-36172.html

Đánh giá xe BMW Series 5 2012